De eerste oversteek

Kaap Kargo begon niet met Ide Min. Het begon in 2022 met LUN II, een klein traditioneel zeilschip, een bemanning die haar over een oceaan wilde varen, en een ruim dat gevuld moest worden met iets wat iemand werkelijk vervoerd wilde hebben. Het idee was eenvoudig te zeggen en lastig te bewijzen: dat goederen nog steeds onder zeil de Atlantische Oceaan over kunnen, niet als reconstructie maar als vracht, betaald en afgeleverd.

LUN II voer de oude route van de passaatwinden (trade winds) naar Zuid-Amerika en terug. Op de terugweg lagen in haar ruim zakken Colombiaanse koffie, de eerste lading die het bedrijf ooit vervoerde, en het bewijs dat de handel zou werken. Alles aan die reis ging met de hand: zeilen gezet en geborgen door de bemanning, zakken van schouder tot schouder over de reling, een nachtwacht gelopen in wat het weer ook bracht.

Ze kwam thuis over het IJ naar Amsterdam en de koffie ging van boord zoals hij aan boord was gekomen, zak voor zak. Het was een kleine levering, hoe je het ook meet. Het was ook bewijs: de oversteek kon gezeild worden, de lading kwam in goede staat aan, en aan beide kanten waren producenten en afnemers die hun goederen zo vervoerd wilden zien.

Wat die eerste reis niet kon, was genoeg meenemen. Het ruim van LUN II bood slechts een fractie van wat een werkende vrachtvaart nodig heeft, en juist die grens is waarom Ide Min het seizoen daarop het overnam. Maar elke oversteek sindsdien is gebouwd op die ene van LUN II.